Motornom pilom , veliki ili mali, treba ulje za lanac pravilno funkcionirao. Zapravo, bilo da se radi o električnim, baterijskim ili benzinskim modelima, za sječu ili obrezivanje, podmazivanje lanca je neophodno i povjereno je maloj uljnoj pumpi koju pokreće zupčanik.
Isto vrijedi i za škare za stupove, pa čak i za hidraulične motorne pile instalirane na glavama za branje kombajna: kretanje zubaca lanca nužno mora biti podmazano.
U ovom ćemo članku detaljnije razmotriti čemu služi ulje za lance i kako se koristi. Također ćemo razgovarati o tome kako ga odabrati kako bismo koristili ulje za lanac koje najbolje odgovara našim potrebama.
Kao što je već spomenuto i lako zamislivo zahvaljujući jednostavnom povezivanju ideja koje se spontano pojavljuju kad se razmišlja o riječi "ulje", ulje za lance ima dvije glavne uloge: podmazivanje i zaštita .
Lanac i šipka motorne pile u stvari su izrađeni od čelika , koji je općenito slitina koja se uglavnom sastoji od željeza i ugljika, a drugo od ostalih elemenata (krom, molibden, nikal, itd.). Ove dvije komponente, silovito klizeći jedna o drugu (kada nastavimo s rezanjem, prisiljavamo lanac da se klizi između vodilice šipke i drva, stisnuvši je između njih dvije), stvaraju trenje koje proizvodi toplinu i uzrokuje trošenje. pokretnih dijelova.
Ovo stanje prije svega uključuje veću apsorpciju energije, a time i manju učinkovitost , drugo uzrokuje trošenje . Da bi se prevladao taj nedostatak, motorne pile su opremljene spremnikom za ulje koji se pumpa na lanac u blizini vučne zupčanice i koji vlaženjem lanca i prodorom unutar vodilice u šipki znatno smanjuje njegovo trenje .
Kao što je spomenuto, podmazivanje ima i drugu svrhu: zaštitu lanca . Zapravo, čelik je osjetljiv na koroziju zbog vlage i tvari sadržanih u zelenom drvu, ulju, stvarajući film na lančanim lancima i na šipki, izbjegavajući oksidaciju.
Kako djeluje podmazivanje
Vrlo jednostavno na zupčaniku motora nalazimo zupčanik (često od plastike) koji pokreće drugi zupčanik ili puž spojen na malu pumpu. Na taj se način ulje usisava iz spremnika i gura do dna šipke, u istoj razini, tako da se moči lanac i vodilica.
Tada će lanac, zahvaljujući rebrima koje se klize u vodilici, sam širiti ulje cijelom dužinom šipke.
Izbor ulja za motornu pilu
Jedno ulje ne vrijedi drugo, izbacimo ga iz glave, ali prije svega, uvijek imajte na umu da je ulje u lancu "izgubljeno" ulje koje se raspršuje u okolišu . Korištenje neprikladnih ulja, osim što smanjuje učinkovitost i što može nanijeti štetu / ne može se na odgovarajući način zaštititi, može postati izvor onečišćenja okoliša, a iz istog razloga upotreba otpadnih ulja može dovesti do oštrih sankcija, kao i pravnih postupaka na kaznenom polju.
Na tržištu postoje izvrsna ulja mineralnog podrijetla (dakle potječu od nafte) koja su zasad najbolja u pogledu performansi , postoje i biorazgradiva / biljna ulja s dobrim podmazujućim svojstvima, ali koja se imaju tendenciju stvrdnjavanja i "zalijepljenja" šipke i lanca ako ostavljeno stajati dulje vrijeme ili na vrlo niskim temperaturama.
Stoga se pri kupnji ulja za lanac dobro poziva na proizvode s robnom markom , s iskustvom u sektoru i ocjenjivanju također u odnosu na učestalost upotrebe. Možda je istina da je mineralno ulje manje ekološki od mineralnog, ali u slučaju hobista koji nekoliko puta godišnje reže nekoliko trupaca za štednjak, najbolji je izbor smanjiti potrebu za održavanjem i gnjavažom. Za one koji motornu pilu koriste veći dio godine, biorazgradivo ulje može biti izvrsna prilika za drastično smanjenje kolateralnog onečišćenja koje bi proizvelo, bez navođenja posebnih problema.
Kako provjeriti podmazivanje
Prije početka rada s motornom pilom i s vremena na vrijeme tijekom rada, dobro je izvršiti brzu provjeru kako biste provjerili radi li pumpa za ulje i je li lanac podmazan.
Svi korisnički priručnici naznačuju kako izvršiti ovu provjeru : s uključenim motorom i isključenom kočnicom lanca (dakle, nosi se OZO!) Ubrzajte u potpunosti više puta usmjerite šipku motorne pile prema dolje, u smjeru homogene površine (kamen, panj …). Trebalo bi biti malo tragova ulja koji se bacaju na objekt kretanjem lanca.
Ako ne vidimo pruge, spremnik bismo mogli isprazniti, mlaznicu za ispuštanje ulja začepiti piljevinom ili morati regulirati protok crpke (na strojevima koji to pružaju).
Održavanje
Već smo razgovarali o održavanju motorne pile općenito, sada ćemo ući u specifičnosti održavanja vezanih za podmazivanje lanca. Nakon upotrebe, uvijek je dobro ukloniti kućište pogonskog zupčanika i ukloniti nakupine piljevine pomiješane s uljem , ako se mogu osušiti i blokirati mlaznicu za podmazivanje.
Ako se očekuje jako dugo zastoj i koristi se biorazgradivo biljno ulje, preporučljivo je spremnik za ulje isprazniti i djelomično napuniti prikladnim mineralnim uljem. Nakon što se to učini, motorna pila se pokreće i podmazivanje se više puta ispituje kako je gore objašnjeno. To će ispuniti krug mineralnim uljem, sprječavajući da se biljno ulje stisne unutar pumpe, blokirajući ga. u slučaju vrlo dugih zaustavljanja strojeva i uobičajene upotrebe biorazgradivih ulja, također je poželjno prskati WD40 na cijeli lanac i na lančanik (ako postoji) kako bi se izbjeglo lijepljenje. Međutim, ovaj postupak preporučuje se i za mineralna ulja.
Prije pokretanja , nakon dužeg razdoblja neaktivnosti, preporučljivo je provjeriti da li lanac dobro klizi u šipci i da nije zaglavljen : pomoću prikladnih rukavica, s strogo isključenim motorom i isključenom kočnicom lanca, pokušajte ručno kliznuti lancem. Ako zaglavite ili vrlo teško otpustite šipku, poprskajte WD40 i ponovno ga zategnite.
Je li vam se svidio ovaj članak? Ostavite komentar. Da biste ostali u kontaktu, možete se pretplatiti na bilten ili pratiti Facebook i Instagram stranicu.
