Ideja mehaničkog olakšavanja vertikalnog prijevoza ljudi ima vrlo drevno podrijetlo: Vitruvije kaže da je Arhimed već dizajnirao dizalo. I drugi se primjeri pojavljuju u islamskoj Španjolskoj. Prva motorizirana dizala služila su uglavnom kao dizalice, danas se mogu prevoziti čak i automobili. Suvremene tehnologije omogućile su razvoj sve učinkovitijih i „zelenih“ modela koji udovoljavaju najzahtjevnijim zahtjevima za sigurnost, eleganciju i svestranost upotrebe .
Alternativa tradicionalnom električnom dizalu koje radi s trajnim magnetima, elementima koji se teško odlažu, je hidraulični lift, koji se naziva i hidraulički .
Općenito, djeluje spajanjem kabine na klipni sustav u koji se kroz upravljačku jedinicu uvodi tekućina pod tlakom čiji se protok regulira mehaničkim ventilom ili elektronički u najinovativnijim proizvodima . Silazak se odvija gravitacijom i stoga bez ikakvih troškova . S druge strane, tijekom rada uzbrdo, potrošena energija proporcionalna je brzini automobila (koja se u najnovijim modelima može povećati i do 1 m / s) i opterećenju kojim treba rukovati. Ne samo ušteda energije, već i održivost okoliša: najnapredniji modeli dizala omogućuju upotrebu, umjesto mineralnog ulja, ekoloških tekućina koje uklanjaju rizične čimbenike onečišćenjau slučaju disperzije u tlu zahvaljujući biorazgradivosti od 90%. Također zahtijevaju manje upotrebe materijala (za isti proizvod težina hidrauličkog dizala je manja) i veći životni ciklus (neki proizvodi imaju čak i jamstvo do 10 godina).
Izbor vodovodnog sustava također uključuje veću sigurnost ; u područjima s visokom seizmičkom ranjivošću ova vrsta tehnologije poželjnija je jer djeluje gravitacijski, bez potrebe za upotrebom protuutega i stoga suspendiranih tereta , kao što se to događa u slučaju električnih dizala. Nadalje, u slučaju nestanka struje, dizala najnovije generacije mogu se programirati za spuštanje u prizemlje uz naknadno otvaranje vrata i time priliku putnicima da napuste kabinu. Nadalje, sa sustavom otvaranja vrata fotoćelije,ne postoji rizik od neplaniranog zatvaranja u prisustvu ljudi, životinja i predmeta. Na kraju, treba uzeti u obzir da je hidraulički lift, posebno u izvedbama s elektroničkim ventilom, danas najbolje i najskuplje rješenje, posebno u zgradama do 6 zaustavljanja .
GMV Martini GreenLift Fluitronic hidraulično dizalo može biti isporučen sa panoramskim kabinom, suha kontrole motora jedinice i NGV elektronski ventil. U verziji MRL-T ima tu prednost što ne zahtijeva prisutnost strojarnice (s posljedičnom mogućnošću drugačije namjene za postojeći pretinac). Koristi ekološku i biorazgradivu tekućinu u skladu s Direktivom 2006/118 / EC o okolišu.
S različitim dimenzijama i materijalima, hidraulična dizalica GMV Martini GreenLift Fluitronic ima visoku udobnost putovanja i dostupna je u verziji s ormarićem u strojarnici i u verziji MRL-t gdje su ormar i razvodna ploča smješteni unutar osovine za osloboditi prostore. Omogućuje produljenje jamstva do 10 godina. Može se isporučiti s panoramskom kabinom; interijer se može napraviti sa zidovima, podom, stropom (tj. stropom) koji se biraju u različitim završnim obradama.